近日，在重慶市大足區拾萬鎮楠木村七組鄧小兵的農田里，兩臺大型收割機在田里正來回奔忙收割，呈現出一片“輕松”的秋收景象。正午的太陽光火辣辣照射著整個田間地頭，隨著嗡嗡的馬達聲，收割機碾過一行行水稻，一茬茬稻稈隨著傳送帶整齊地落入田中，一顆顆金黃飽滿的稻谷順勢落入傳送帶下端已經備好的口袋里。五畝田的稻谷，一個小時光景就收獲完畢。

　　“收割機真是好幫手！想不到一個小時，就把所有稻谷收完了。稻稈也當場粉碎還田，省了不少人工成本，這要是放以前，又是割稻、又是打谷，就這5畝地，少說人工費用也得1500多元，而我用機收，一步到位也就400元錢，省錢啊。”說起使用農機的好處，70歲的鄧小兵高興不已，和筆者算起細賬來。

　　“多虧有了公路，才能使這個大家伙開進村組，下田間進地頭，一會兒工夫就將稻谷全收割了，機收大大減輕了村民的勞動強度不說，省時省力省錢不言而喻。”看著來回奔忙的農機，一旁幫忙的王開普笑呵呵地接過話茬子。

　　的確，農村公路，連接的是鄉村與城市，打通的卻是貧瘠與富足、困頓與希望。建區以來，大足新建成城市主次干道19條、77.8公里，其中城市一級干道兼I級公路6條57公里，打通了組團城市“任督二脈”，拉開了城市骨架，拓展了城市空間，實現了城區、景區、園區與高鐵站、高速路下道口的無縫對接，縣道輻射城鄉、鄉道往來交織、村道阡陌縱橫……而“四好農村路”更是乘勢而上，截至今年6月底，共投資17680萬元，完工188公里、在建66公里。行政村通暢率*，撤并村通達率*，符合條件的農村客運通達率*。

　　“一條條農村公路直抵田間，路通了，農機順利開進村組院落。有了農業機械化幫忙，我一個人承包幾十畝土地都行，明年就準備自己購置收割機、旋耕機，承包上五十畝地，一年除干打凈賺個七八萬不成問題，比在云南、湖北漂泊打工的3個子女都強。路通了，咱農民的日子就一通百通啦！”說起未來的打算，老鄧信心爆棚，惹得一旁幫忙扎口袋的肖成蘭、陳邦會等婦女開懷大笑，午收時刻盡歡顏！

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